售17.58-21.28万 领克05正式上市


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网易汽车5月5日报道 日前,领克汽车于今晚(5月5日20:05-21:05)正式宣布全新车型领克05 答疑 | 社群 正式上市,新车共推出5款车型,官方指导价区间为17.58-21.28万元。同时,领克汽车官方还推出多项购车好礼和终身“三免”政策。

领克05 官方指导价
车型 指导价(万元)
耀 17.58
耀Plus 18.68
耀Halo 19.98
劲Plus AWD 19.98
劲Halo AWD 21.28
时间限量版
(此前已上市)
23.58
网易汽车

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【购车好礼&政策】NEW

1.终身“三免”政策:终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量。

2.金融礼遇:最高可享36期0息。

3.领享权益:前10000名车主,将获得“劲Halo/耀Halo,立享4000元领享金”、“劲Plus/耀Plus,立享4000元领享金和极致选装包”。

※时间限量版已上市※

此前,3月28日领克05已经推出时间限量版(指导价23.58万)。领克05是领克旗下的轿跑SUV,全系配备2.0TD高功率发动机和爱信8AT变速箱,并标配一系列主动安全和科技互联装备。

【领克05简介】NEW

领克05是一款基于CMA基础模块架构打造的旗舰级产品。领克05官方定位极能运动SUV,全系搭载Drive-E 2.0TD高功率涡轮增压发动机及爱信8AT变速箱,“劲风格”搭载博格华纳智能四驱系统。同时,领克05拥有诸多科技配置傍身,全系标配全LED大灯组、双12+英寸中控大屏和液晶仪表盘、AQS空气质量管理系统等高价值感诚意配置。领克05将ADAS智能驾驶辅助系统升级至21项,拥有L2+级别全场景驾控辅助实力。

【新车知识点】NEW

1.售价下探20万内,动力依旧2.0TD+8AT

领克05一共6款车型,分别为耀、耀Plus、耀Halo、劲Plus AWD、劲Halo AWD和此前公布的时间限量版(1005台),全系标配2.0TD高功率发动机(187kW、350N·m)和爱信8AT变速箱。

2.标配十分丰富

新车在售共6款配置;全系标配十分丰富↓

·主动安全标配:TJA交通拥堵辅助系统、HWA高速公路辅助系统、DOW开门预警系统 、AEB主动式紧急刹车系统 (带行人识别) 、TSR交通标识识别系统 、ELKA紧急车道保持系统、RCTA后方交通警示系统、PAC倒车影像系统等;

·颜值外观标配:北极之光LED日行灯+全LED远近光前大灯+能量矩阵LED组合尾灯、全景天幕、19英寸轮毂等;

·科技互联标配:12.3英寸智能液晶仪表、12.7英寸中央触控屏、手机无线充电功能、无钥匙启动/进入、双温区自动空调、前排座椅加热等。

{ 官方配置传送门 }

【领克05试驾信息】回顾

●领克05定位

2019年以来,小众化的Coupe SUV风席卷中国新车市场,领克05显然也是符合新Coupe SUV风潮下的狠角色,整车品质感和设计水准要比上述几部新车技高一筹,这也符合其家族中的高定位特征。

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●动力规格:最强2.0T+爱信8AT

领克05搭载了2.0TD高功率涡轮增压发动机,与沃尔沃Drive-E系列同款,且为高功率调校版本。最大功率254Ps(187kW)/5500rpm,最大扭矩350N·m/1800-4800rpm。变速箱与03+同样升级至爱信的8挡手自一体变速箱,整套动力系统和领克03+相同。从技术水准上来看,完全看齐大众、通用系乃至BBA水准。

实际道路驾驶体验中,整套动力系统表现展露出高水准的运转品质。提速中,挡位切换衔接自如丝滑,将254Ps的马力梳理地有条不紊,提速升挡连贯顺畅。和大多数2.0T动力擅长的中段大扭矩输出平台一样,油门踏板大约探下30%就可以获得坚挺而持续的加速力道。

为了强化运动SUV属性,四种驾驶模式可以自由切换,差异具体如下:

经济模式:降低油门开合响应,让车辆动力输出趋于平稳,转向轻柔省力

舒适模式:适当提高油门响应,常规通勤的推荐驾驶模式,整体展现标准驾驶节奏标定

运动模式:动力输出毫不遮掩,冲劲十足的动力性,比较适合封闭赛道或是山路快节奏的驾驶

越野模式:时速在40km/h可启用,通过中央多片离合器的强制结合,以AWD四驱模式提高驱动力

这里着重聊一聊运动模式,领克05作为运动车型,加之高规格的动力系统配备,车主启用此功能偶尔放肆一下显得顺理成章。实际情况是运动模式有些用力过猛,动力呈喷薄而出般的迅猛,这种义无反顾的体验像极了开闸泄洪时的痛快。可涡轮增压发动机的扭矩平台特性又没有太强的可玩性,领克05与驾驶者少了些挑逗与协作,这些才是领克05本应追求的高级运动特质。

目前装备最强2.0T动力的领克05在动力性上的表现丝毫不用担忧,爱信8AT又能够带来极佳的换挡体验。如果论不足,在高挡位行驶中大油门催逼动力,无论是舒适模式还是运动模式下,降挡动作都来得有些“斯文”,神经显得还不够紧绷,除了绝对动力上的凶猛感,在运动玩味和驾驶性标定上还不足以满足“运动车”买家的期望。

●舒适取向的操控性

说实话,第一次进入领克05的人一定会被战斗感满满的座舱所打动,包裹性极佳的赛车式座椅,粗壮且强化手感的运动型方向盘,都能让驾驶欲望调至燃点。

熟悉了动力性上的凶悍后,在驾驶性层面上,不论是听觉,还是双手获得的反馈,领克05并没有给到太多运动车的操控激情。驾驶性是按照大多数人日常驾驶而设定,开着领克05第一时间会有一种轻松惬意的城市SUV休闲驾驶感,是适合大多数人的驾驶设定。

方向盘的回馈也太无感了,有明显EPS电子味,即便是运动模式下,也不能获得强化手感回馈。驾驶员却能够获得丰富的底盘信息回馈,在SUV范畴里,领克的底盘一直保留有欧洲车注重路感和掌控驾驶信息风格。所以对于整体驾驶体验而言,领克05仍然是一部有豪华车般高质感,驾驶轻松写意的SUV车型,运动模式若是能强化转向反馈,并更加细致地对动力进行梳理,体现出运动车型的韵律感,驾驶乐趣将会达到领克全新高度。

●回顾静态

来自领克欧洲团队的设计师们,将领克05有些“离经叛道”的Coupe SUV处理地既有新意又没有偏离领克设计语言基调。整车品质感和设计水准要比之前领克车型技高一筹,领克05是极致表达领克品牌主张的全新车型,在领克产品体系中定位要比之前所有车型更高。

已成功塑造的“领克脸”在领克05身上并未舍弃,一眼便能识别出品牌归属。“都市对立设计美学”体现在标新立异的LED日行灯,以及全新“地标式”进气饰板,两者设计灵感源自都市楼宇林立,迅速带入都市潮流。

视角继续转到侧后面,这里是观看领克05最佳角度,蓄势待发的紧绷姿态,B柱开始一道优美的下坠流线,辅以D柱多层次感的装饰条,将Coupe SUV最具看点的尾部走线完美呈现。

外展的尾翼将视线归入收紧的车尾,全新造型的“能量矩阵”尾灯是领克05的专属设计,设计师透露不会应用在其他车型之上。为了进一步彰显领克05的跑姿,更具赛场风范全新尾灯点亮激情瞬间,在夜晚想必是最具识别性的特征。

粗壮的双出圆形排气预示着潜在性能,底部防擦属性的银色扰流器护板,将SUV功能性与运动精神兼并。按照惯例,领克会推出数个版本,对应不同外观视觉,搭配不同的轮圈以及细节色彩方案。

领克05焕然一新的内饰几乎将所有环节进行重塑,但依旧可以嗅到领克设计的味道,推测极有可能成为领克全新家族化内饰设计。进入车内后,留下的第一印象就是极客主义的前卫科技感,通过刚正线条的划分,将内饰层次感与高档材料应用所传达的品质感悉数展现。

全新的座舱设计,完全颠覆了领克已发布三款车型的设计思路,所有环节几乎全面革新,全新的方向盘、电子换挡杆、全新大屏以及空调控制组合键。

大屏幕下放的HOME键完全是按照数码产品思维设定,可以一键返回主界面,也可以录入指纹,从而快速识别用户信息,做到个人设置信息设定同步。

创新设计来自于贯穿式空调出风口的应用,为了进一步车内视觉宽阔感发挥至极致,水平线条延伸至门板饰条。领克05在材质选择上更进一步,过往领克车型的考究选材用料传统得到升华,简单举出几处高档材质应用:

·Nappa真皮座椅,皮质柔软,肌肤般的舒适触感。

·日本Nubuck仿麂皮,位于仪表台的饰板覆盖件,正绒面革,手感极佳,高透气性和耐磨性。

·飞线真铝饰板,将线与线的连接,通过十余道不同方向、颜色以及纹理的花纹定制工序,打造出独一无二的立体雕刻感纹理。

空间体验上,与领克01大抵相当,最大不同是后排乘员头部空间受车顶下坠影响,难免会侵蚀部分余量。为了强化后排乘员体验,领克05准备好全景天窗、后排USB充电口(TYPE-C+USB)、空调出风口以及扶手箱,2个标准ISO FIX儿童座椅接口。实际乘坐体验尚可,加之面积较大的侧窗和全景天窗强化空间感,常规情况下后排乘坐两名乘员并不会感受到太过压迫感。

●总结

毫无疑问领克05将超越前作,具备更强的动力,更潮的造型,豪华感与科技感全面提升的座舱体验。除了设计团队创意不断的炫酷设计外,给我留下最深刻的印象还要数领克05内外高工艺,高质感的做工,显然这都是实打实的成本投入,以及精品化的品牌追求。驾驶层面上,领克05还是适合大多数人当做日常用车来用,目前领克最高规格的动力增添了一份底气与信心。对于一部Coupe SUV的运动性的诉求不该有些苛刻,大多数情况下都是展现风格的表达,而在运动激情上的缺憾,没准后续会有05+超强化版本做以弥补,小小期待一下吧。

※更多解读

作者:leo

(责任编辑:汝绪光_NA5845)

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